Toch wel grappig, we hebben de E30 eigenlijk ooit bedoeld als een Trackday-tool, waarbij je niet gaat voor een all-out racing setup. Nou ja, en bij de testen op Zolder bleek al snel dat het ding toch nog wel veel overhelde, ook nog eens teveel lawaai maakte, en bijna niet in de 5e versnelling hoefde. Dan ga je toch weer eens kijken…..

Na de uitstap in de grintbak van Zolder vorig jaar, hadden we de eerste schade aan het rechtervoorspatbord, en de door Tom kunstig gemaakte luchtgeleidingen onder de voorbumper waren niet meer dan verfrommeld aluminium. Die hebben we niet meer teruggezet – uiteindelijk (twee-jaren plan) komen er bredere M3 spatborden op, en dan kan onze Engelse bumper (dicht, en veel lager) op de voorkant. Wel zijn er een full-race AST onderstel ondergegaan, een kortere differentieel-overbrenging, en een nieuw door Bart gelaste uitlaat waarbij de kats vervangen zijn door twee cherry bombs. Bart en Tom kwamen met glunderende gezichten terug van een dag op Zandvoort, en vonden dat de auto veel gewonnen had.

De trackday op Spa op 6 juli was georganiseerd door Skylimit Events, de club van Andy. We hadden besloten op zondagmiddag te vetrekken, en in een hotelletje in de buurt te verblijven – het was erg warm, en de bus heeft soms wat problemen met het trekken van een auto in de hitte, zeker als dat gecombineerd wordt met wat hellinkjes – achteraf viel het allemaal wel mee…

Meer >