<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>RTB Motorsport &#187; onderstel</title>
	<atom:link href="http://www.rtb-motorsport.nl/tag/onderstel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.rtb-motorsport.nl</link>
	<description>Blog</description>
	<lastBuildDate>Sat, 13 Aug 2011 18:23:54 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Team Dynamics, Toyo R888, stoelslede, luchtfilter en naafje</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-team-dynamics-toyo-r888-stoelslede-luchtfilter-en-naafje/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-team-dynamics-toyo-r888-stoelslede-luchtfilter-en-naafje/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 May 2010 19:10:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[15"]]></category>
		<category><![CDATA[m50]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[team dynamics]]></category>
		<category><![CDATA[toyo r888]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=1324</guid>
		<description><![CDATA[Zoals vermeld in de vorige post hebben we recent een setje 15&#8243; Team Dynamics Pro Race 2.0 velgen gevonden welke zouden moeten passen om de Big Brake set op de BMW E30. Terug uit Engeland eigenlijk meteen even geprobeerd of dit ook ging werken.

Geen enkel probleem, ruimte rond de klauw is voldoende en dus was <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-team-dynamics-toyo-r888-stoelslede-luchtfilter-en-naafje/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-team-dynamics-toyo-r888-stoelslede-luchtfilter-en-naafje/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 – Twee dagen Engeland</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-twee-dagen-engeland/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-twee-dagen-engeland/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 07 May 2010 18:13:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[15"]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[roadtrip]]></category>
		<category><![CDATA[team dynamics]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=1300</guid>
		<description><![CDATA[Vorig weekend zijn we twee dagen naar Engeland geweest. De trip had een aantal redenen; We wilden al tijden graag wat van de BTCC zien, we moesten wat onderdelen halen bij iemand die zijn E36 M3 aan het parten was en we hadden een leuk setje 15&#8243; velgen gevonden. Nou viel dit allemaal precies in <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-twee-dagen-engeland/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2010/05/bmw-e30-twee-dagen-engeland/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Circuit Zandvoort – Driving Fun</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-circuit-zandvoort-%e2%80%93-driving-fun/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-circuit-zandvoort-%e2%80%93-driving-fun/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 22:44:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[ast sportline 2]]></category>
		<category><![CDATA[bas roos autoservice]]></category>
		<category><![CDATA[circuit verslag]]></category>
		<category><![CDATA[driving fun]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[zandvoort]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=228</guid>
		<description><![CDATA[Nu de auto weer wat is opgewaardeerd was het tijd de E30 weer eens mee te nemen.
Ron had helaas andere verplichtingen dus aan Tom en Bart de eer de E30 weer eens de sporen te geven. Vroeg op, door de file richting de Zandvoortse duinen en mooi op tijd stond alles in de stralende zon <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-circuit-zandvoort-%e2%80%93-driving-fun/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-circuit-zandvoort-%e2%80%93-driving-fun/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; After-winter update</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-after-winter-update/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-after-winter-update/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 22:14:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[ast sportline 2]]></category>
		<category><![CDATA[bas roos autoservice]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=706</guid>
		<description><![CDATA[Prioriteiten zorgden ervoor dat we een lange winter hebben gehad. De auto’s hebben even stil moeten staan door allerlei verplichtingen maar nu er weer wat structuur bestaat voor ons allen was het weer tijd om de BMW weer eens uit te laten.
We hebben uiteraard niet volledig stil gezeten de afgelopen maanden. Er waren een aantal <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-after-winter-update/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2009/06/bmw-e30-after-winter-update/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Uitlijnen</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2007/10/bmw-e30-uitlijnen/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2007/10/bmw-e30-uitlijnen/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 21:04:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=690</guid>
		<description><![CDATA[Nou na lange tijd is het rijden dan toch in zicht. De afgelopen maanden heeft de auto vrij lang zonder ontwikkeling stil gestaan maar als het even meezit zullen we volgende week de shakedown gaan doen.
Gisteren is de auto uitgelijnd :



Nu willen we de komende week nog wat kleine zaken regelen en afmaken zodat we <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2007/10/bmw-e30-uitlijnen/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2007/10/bmw-e30-uitlijnen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Ruitjes, interieur en velgen</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2007/04/bmw-e30-ruitjes-interieur-en-velgen/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2007/04/bmw-e30-ruitjes-interieur-en-velgen/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Apr 2007 19:57:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=675</guid>
		<description><![CDATA[Nu we vakantie hebben zullen we de komende dagen wel iets meer kunnen doen. Eigenlijk was de eerste rij-dag deze week gepland alleen wegens omstandigheden zal dit op een ander tijdstip plaatsvinden.
Om de 17&#8243; 7.5j velgen met 205 slicks goed te passen hebben we ze geplaatst met 15mm spacers. :



Verder zijn we bezig met het <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2007/04/bmw-e30-ruitjes-interieur-en-velgen/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2007/04/bmw-e30-ruitjes-interieur-en-velgen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Zondag, sleuteldag</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/09/bmw-e30-zondag-sleuteldag/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/09/bmw-e30-zondag-sleuteldag/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 11 Sep 2006 21:29:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[m50]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=616</guid>
		<description><![CDATA[Omdat de e30 redelijk hoog bleef staan met de hoogteverstelling achter op zijn laagst hebben we deze ertussenuit gehaald om te zien hoe laag de e30 zou komen. In combinatie met de verkorte subframe bussen achter die voor minder camber zorgen komt dit een stuk beter uit. Als de auto af is zal hij nog <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2006/09/bmw-e30-zondag-sleuteldag/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/09/bmw-e30-zondag-sleuteldag/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Een rollende racer</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-een-rollende-racer/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-een-rollende-racer/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 May 2006 19:55:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[m50]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[remmen]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=542</guid>
		<description><![CDATA[Vandaag hebben we de Ix servo in de auto gebouwd. Binnenkort gaan we ons even verdiepen in de remleidingen.

Daarna is de stabi geplaatst met de IE versterkingen. Een groot verschil met de standaard situatie:

Een compleet plaatje, met slicks.

En toen hadden we een rollende racer! Hij rolt, dempt, veert en stuurt. Nu de rest nog.

(Tussendoor nog <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-een-rollende-racer/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-een-rollende-racer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Diff, aandrijfassen en achterremmen</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-diff-aandrijfassen-en-achterremmen/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-diff-aandrijfassen-en-achterremmen/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 May 2006 16:53:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[remmen]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=535</guid>
		<description><![CDATA[Gisteravond en vannacht ( jaja) zijn we bezig geweest met de de achterkant van de e30.
Aandrijfassen opgehangen, samen met het dif. Het dif heeft een sper en een overbrenging van 3.25. Verder zit hier het deksel op van een M coupe, met een iets stugger rubber.



Daarna hebben we de achterremmen erop gezet. Gegroefde schijven met <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-diff-aandrijfassen-en-achterremmen/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-diff-aandrijfassen-en-achterremmen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW E30 &#8211; Achterbrug en ophanging</title>
		<link>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-achterbrug-en-ophanging/</link>
		<comments>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-achterbrug-en-ophanging/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 May 2006 16:47:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW E30]]></category>
		<category><![CDATA[onderstel]]></category>
		<category><![CDATA[werkplaats update]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rtb-motorsport.nl/?p=520</guid>
		<description><![CDATA[Vorige week hebben we het achterste subframe terug gekregen met de harde bussen. Hier twee mooie foto&#8217;s :



Deze bussen zijn iets korter dan de originele rubbers waarmee je het camber wat in de hand houdt bij verlagen.
Thuis gekomen natuurlijk meteen gaan bouwen. Aangezien we de remleiding naar achteren binnen leggen hoeven we hier geen rekening <a href="http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-achterbrug-en-ophanging/" class="more-link">Meer &#62;</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.rtb-motorsport.nl/2006/05/bmw-e30-achterbrug-en-ophanging/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

