Posts tagged circuit verslag
BMW E30 – Circuit Zandvoort – BMW Drivers Club
02 Jul
Op 1 juli hebben weer een trackday gehad bij de BMW Drivers Club. Aanvankelijk niet gepland dus pas op het laatste moment in kunnen schrijven. De hele dag is erg goed bevallen, we hebben heerlijk gereden.
Op het moment zijn we bezig de auto op 15″ te zetten, hier binnenkort weer een update van.
BMW E30 – Circuit Zandvoort – Driving Fun
30 Apr
Driving Fun organiseerde een open pitlane trackday op Circuit Zandvoort en met mooi weer in het vooruitzicht beloofde het een mooie dag te worden om de BMW E30 uit te laten.
Na de vorige keer hebben we weinig dingen veranderd aan de auto. Zoals eerder beschreven hebben we wat problemen gehad met de remmen waarvan we verwachtten dat het veroorzaakt werd door de Hawk HT10’s. Voor deze dag hebben we Wilwood compound E gestoken, een blok met een lagere frictiecoëficient en een zachtere aanpak. Zou het doseren ten goede moeten komen. Daarnaast wat stickers geplakt, hoodpins wat afgesteld tegen het klapperen van de (te) dunne motorkap en de Race Technology Dash2 wat beter ingeregeld.
Om 06:45 weggereden en na wat files tegen 09:00 in Zandvoort aangekomen. Wanneer het zulk mooi weer is geven we altijd de voorkeur aan een tent t.o.v. een pitbox dus eerst een eigen pitbox gebouwd in de Tarzan paddock en alle spullen een beetje uitgestald.
BMW E30 – Circuit Zandvoort – Driving Fun
23 Feb
Eindelijk was het weer zover, de BMW E30 mocht weer eens uitgelaten worden. Driving Fun organiseerde op Circuit Zandvoort een open pitlane trackday, oftewel van 9.00 uur tot 17.00 uur lekker spelen.
Uiteraard is het weer een onzekere factor in februari, sneeuw en regen zijn niet ongewoon voor deze tijd dus de hoop was gevestigd op de betrouwbaarheid van Wetter.de, deze waren wat ons betreft het positiefst. En ze hadden gelijk. Op de heenweg nog wel sneeuw gehad maar eenmaal op Zandvoort aangekomen was de baan op sommige punten nog wat nat/ijzig maar het waaide goed en het zonnetje kwam al gauw doorzetten. Rond het middag uur was de baan volledig droog en hebben we wat dat betreft dus een perfecte dag gehad.
Om half 9 aangekomen op het circuit, afgeladen en alles in de pitbox geplaatst. Na een korte briefing was het tijd om alles maar eens op te gaan warmen … op een hele voorzichtige manier. De baan was half nat met wat ijs en half droog. De keuze was of regenbanden of slicks. De eerste zouden verbranden op het droge, de tweede zouden, zo zonder profiel, behoorlijk tricky zijn op de natte delen. We besloten de slicks te laten zitten voor de eerste sessie’s, echt hard ging het nog niet maar we konden in ieder geval rijden.
