ongeveer 6 maanden geleden - Geen reacties
De afgelopen tijd zijn we veel bezig geweest in de werkplaats. Niet echt met de E30 maar gezien het feit dat we weer eens een circuitdag gepland hadden krijg hij weer wat TLC. Een aantal zaken zijn aangepakt:
- De catchtank vervangen voor een ander model en na een kapotte lage drukpomp deze ook vervangen voor Meer >
ongeveer 1 jaar geleden - Geen reacties
Deze winter heeft de E30 helaas geen voorrang gekregen maar we zijn er weer mee aan het werk. An sich bevalt de auto ons prima en willen we deze winter gebruiken om wat kleinere zaken aan te pakken.
Als eerste moet het probleem van het arm lopen uit bochten worden aangepakt. De benzine in de originele Meer >
ongeveer 1 jaar geleden - 1 reactie
Zoals vermeld in de vorige post hebben we recent een setje 15″ Team Dynamics Pro Race 2.0 velgen gevonden welke zouden moeten passen om de Big Brake set op de BMW E30. Terug uit Engeland eigenlijk meteen even geprobeerd of dit ook ging werken.
Geen enkel probleem, ruimte rond de klauw is voldoende en dus was Meer >
ongeveer 1 jaar geleden - Geen reacties
Driving Fun organiseerde een open pitlane trackday op Circuit Zandvoort en met mooi weer in het vooruitzicht beloofde het een mooie dag te worden om de BMW E30 uit te laten.
Na de vorige keer hebben we weinig dingen veranderd aan de auto. Zoals eerder beschreven hebben we wat problemen gehad met de remmen waarvan we Meer >
ongeveer 1 jaar geleden - Geen reacties
In voorbereiding voor de circuitdag op Circuit Zandvoort bij Driving Fun zijn we afgelopen zondag weer bezig geweest met de BMW E30. We zijn begonnen met de auto eens flink schoon te maken. Door omstandigheden hebben we nog niet eerder de mogelijkheid gehad en de auto stond er toch flink vuil bij. Flink gewassen en Meer >
ongeveer 1 jaar geleden - Geen reacties
Vandaag zijn we in voorbereiding voor de circuitdag met Driving Fun op Zandvoort weer even bezig geweest met de BMW E30.
Ten eerste moesten de Race Technology DL1 en Dash2 af. De fysieke installatie was al gedaan maar het inprogrammeren moest nog gebeuren. Datalogger en dashboard geflashed, daarna geconfigureerd zodat het toerental op de juist manier Meer >
ongeveer 1 jaar geleden - 1 reactie
In voorbereiding voor de Driving Fun Circuitdag zijn we vandaag weer even een avondje met de BMW E30 bezig geweest. Sowieso wilden we mooiere beelden vanuit de auto en is er een klein HD cameratje voor aangeschaft. Om deze goed in de auto te kunnen bevestigen is er uit Engeland een mooi Manfrotto statief met Meer >
ongeveer 2 jaar geleden - Geen reacties
2009 is weer voorbij, we zijn weer een jaar verder.
Mooie tijd om weer eens met de auto aan de slag te gaan, doel is om eind februari een trackday te pakken. Voor de eerste rijdag zijn er uiteraard weer een aantal zaken die gedaan moeten worden.
Sowieso willen we een nieuw dashboard + datalogger ingebouwd hebben, Meer >
ongeveer 2 jaar geleden - Geen reacties
Ho houwe
Met remmen hebben we wel wat geleerd van de ervaringen die we opgedaan hebben met de 944 turbo. De standaard remmen die op die auto zaten, waren prima voor straatgebruik. En we deden zoals zoveel anderen: Racing Blue in het remcircuit (hoger kookpunt, want het wordt allemaal warmer, nietwaar?), en vervingen de remvloeistof-leidingen naar Meer >
ongeveer 2 jaar geleden - Geen reacties
In de BMW E30 van RTB Motorsport ligt een 2,5 liter 6 in lijn motor van BMW, ook wel bekend onder de naam M50B25. Het is een model zonder Vanos en intern volledig standaard. De reden dat we voor een M50 hebben gekozen is omdat onze donor e30 een eta blok had, toendertijd gebouwd voor Meer >
